Горбачев В.Т. — автобиография

Горбачев В.Т. Автобиография. Часть 37

Енакиево

 

                                2 0 0 6  год

 Встретили 2006-й и провели 2005-й впятером: мы с Инной. Андрей с Олей и Алла Петровна. Фотографировались. Для Инны  тот Новый год стал последним. …

Горбачев В.Т. Автобиография. Часть 36

Енакиево

События после 15 июля 2004 года,

 Последнего трудового дня.

21.09.2004. Время протекает так быстро, как и на работе. Каждый день кажется выходным. Занимаюсь общественной работой.

Участвую в кампании по выборам Президента Украины, являюсь членом участковой избирательной  комиссии №12 ( музей металлургического завода). …

Горбачев В.Т. Автобиография. Часть 35

ЕНАКИЕВО- город, в котором я родился и живу почти 74 года, для меня моя родина, которую я не потеряю. Была  у меня и у всех нас большая Родина -  Советский Союз, но её больше нет, она живёт  в моём сердце и сознании. …

Горбачев В.Т. Автобиография. Часть 34

Енакиево

4 июля 1958 года, пятница.

Прошёл месяц моего двадцатого лета. Дышу по-прежнему. Сдал экзамены на помощника машиниста паровоза. Прав ещё не выдавали и работаю на старом месте, на экипировке. Последнюю ночь работал на паровозе 3166 с Жорой Овсянниковым. Сначала он принял меня холодно, но поостыл, показал, как качать воду, я ему сам это  показал. Он удовлетворился, смену отработали нормально, хотя машинист время от времени подсказывал, что делать. …

Горбачев В.Т. Автобиография. Часть 33

Енакиево

3 июля 1956 года.

С 8 утра был в военкомате. Прошел рентген. В училище не прошёл. В прошлом году была острота зрения на оба глаза 0,3, сейчас 0,2. Мне и на работу будет сложно устроиться. Если что, то придётся поступать в горный техникум.

Горбачев В.Т. Автобиография. Часть 32

Енакиево

12 января 1956 года, четверг.

Взял у секретаря Клавы характеристику для предъявления в Горвоенкомат.

                     Характеристика

       Ученика Х «А» класса СШ№15 г. Енакиево

        Горбачева Виктора Трофимовича.

      Комсомолец. Дисциплина отличная, серьёзно, добросовестно относится к учёбе. Один из лучших учеников класса. Занимается на «4» и «5». Пользуется заслуженным авторитетом среди учащихся.

Принимает активное участие в общественной жизни класса и школы. Участник драматического кружка, активный участник радиотехнического кружка.

      6.1.1956 г.  Кл. руководитель Коваленко.

Горбачев В.Т. Автобиография. Часть 31

Енакиево

7 ноября 1945 года, в день 30-й годовщины Октября Павел возвратился с войны, которая для него началась сразу после  3-х лет службы в армии. В общей сложности он прослужил  семь лет, пять из них в кармане у Павла была моя фотография, запечатлевшая меня двухлетнего. Вышло так, что вместе с братом я прошёл всю войну и блокаду Ленинграда. …

Горбачев В.Т. Автобиография. Часть 30

Енакиево

                                                                                          

  Пиндус Василий Иванович — мастер локомотивного депо. секретарь партийного комитета  цеха. После 1989 года из партии вышел, работал на шахте «Красный Профинтерн» машинистом электровоза, осуждал советскую власть. Оказалось, его брат участник антисоветского движения в западной Украине. В семье произошли трагические перемены: умерла жена, убита дочь, сожитель пытался выкрасть внука, отобрать квартиру и машину. Он оказался родственником Януковича, поэтому на него нет никакой управы. Пиндус был жестоко избит, еле оправился. Василий Иванович с потерей Советской Украины (он этого добивался) потерял всё: семью, жильё, закон, здоровье. …

Горбачев В.Т. Автобиография. Часть 29

Енакиево

     

На одном со мной паровозе работал Славик Жуковский. Сказочно ленивый и неопрятный. У него всегда были отговорки за нечищеную топку, не вытертый паровоз. Но стихи писал складно, в основном на украинском языке. Переехал в Донецк, стал известным в области поэтом, вырос вширь. При случае не против выпить. …

Горбачев В.Т. Автобиография. Часть 28

Енакиево

Прошло 39 лет, как я ушёл из железнодорожного цеха, где работал 13 лет, начав грузчиком экипировочного пункта,  продолжил помощником машиниста паровоза, слесарем локомотивного депо. За те годы многих и многое узнал, научился хорошо работать, терпеть и превозмогать трудности, добиваться своего. Общение с разными людьми отпечатало во мне какие-то новые черты. Приживалось лучшее, порядочное. Наносное, бравада – не приставало ко мне. О некоторых сотрудниках я уже писал, но помнятся и другие, достойные памяти. Они помнятся потому, что оставили во мне свой след. …